Chuyện không của riêng ai

Với những người yêu thích du lịch, thích sống trong một không gian êm ái, tiện nghi và chan hòa với thiên nhiên thì ngôi nhà gỗ “made in Vietnam” này là lựa chọn vô cùng phải chăng.
  
Ngôi nhà di động thông minh này đang là sản phẩm nhận được sự quan tâm đặc biệt của cộng đồng mạng trong những ngày gần đây. Người sáng tạo nên sản phẩm được chào đón nhiệt tình từ khách hàng, đặc biệt là những người yêu du lịch chính là anh Huỳnh Bảo Toàn, Tổng giám đốc của một công ty chuyên sản xuất nội thất thông minh ở TP. HCM.

Trước tiên hãy cùng xem video về ngôi nhà độc đáo này. Ngôi nhà có giả 140 triệu rộng 12m2 ở Sài Gòn

Căn nhà chủ yếu được gia công từ làm từ chất liệu gỗ có thể di chuyển đi bất kỳ đâu.

Không gian đẹp di động với diện tích 12m2.

Chia sẻ thông tin về căn nhà, anh Toàn cho biết, căn nhà có diện tích 12m2 (2,4x5m). Bên ngoài nhà được lớp bằng tấm cách nhiệt giả đá.

Bên trong ốp toàn bộ gỗ thông Thụy Điển phủ dầu chống nước. Sàn được thiết kế từ gỗ Composite, lót sàn bằng gỗ nhựa. Cửa được gia công từ gỗ thông kết hợp kính để tăng ánh sáng tự nhiên cho ngôi nhà khi ngồi ở Bên trong.

Phía trong nhà được thiết kế với một giường ngủ, một sofa đa chức năng có thể mở rộng tạo được chiếc giường vô cùng êm ái. Ngoài ra còn có 1 số tiện ích khác như tủ quần áo, bồn cầu kết hợp lavabo thông minh, vòi sen tắm…

bên phía trong tiện nghi với giường tích hợp lưu trữ.

Phòng khách có sofa, kệ đựng đồ, tủ lạnh, ti vi.

Sofa có thể biến thành giường ngủ.

Ánh sáng ngập tràn.

Phòng ngủ ấm cúng.

Khu vực vệ sinh tiện nghi.

Khi sử dụng, mọi người có thể kết nối hệ thống điện nước đã được đấu nối với hệ thống điện lưới, ống cấp nước và hầm tự hoại là có thể sử dụng ngay.

Ngôi nhà có kết cấu dạng vòm giúp tăng khả năng chịu lực tốt. Đặc biệt hơn, vỏ của ngôi nhà được kết hợp 4 lớp gồm giấy dầu, tôn, lớp cách nhiệt và khoảng rỗng giúp đối lưu không khí. Đó là cách giúp ngôi nhà dù được đặt ở bất kỳ vị trí nào đều mang lại cảm giác mát mẻ vào mùa hè và ấm áp vào mùa đông cho mọi người khi sử dụng.

Trong từng Khu vực chức năng đều có những ô cửa kính khung gỗ giúp lấy được không ít ánh sáng thoải mái và tự nhiên nhưng vẫn đảm bảo được sự riêng tư và an toàn cần thiết.

Sân phía ngoài còn được thiết kế theo phong cách hàng rào gỗ vô cùng lãng mạn. Bộ bàn ghế gỗ giúp mọi người tận hưởng không khí trong lành, thưởng trà buổi sáng hay cùng nhau dùng bữa vào buổi trưa hoặc buổi tối.

Không gian bên ngoài lãng mạn.

Theo anh Huỳnh Bảo Toàn thì ngôi nhà này được anh trực tiếp thiết kế kiến thiết và chỉ đạo thi công. Anh thiết kế mất khoảng 1 giờ đồng hồ sau khi tham khảo rất nhiều mẫu thiết kế của nước ngoài. Căn đầu tiên thi công mất khoảng 7 ngày. Các căn tiếp nối chỉ mất 3 – 4 ngày.

Căn nhà thông minh hiện tại vì chưa có chức năng nấu nướng do tinh giảm về diện tích nên thời gian tới, anh Toàn sẽ cho thi công thêm 2 phiên bản có diện tích rộng hơn là 20 – 24m2 giúp mọi người tận hưởng một cuộc sống như trong mơ khi đi du lịch với bồn tắm đứng và bếp, giường cũng biến thành được thiết kế với rộng hơn.

Tổng giá trị ngôi nhà là 140 triệu đ.

Không gian nhỏ di động này thực sự là một trong những sản phẩm được chờ đợi nhất trong thời gian nay. Bởi những người yêu thích “xê dịch”, thích khám phá những vùng đất mới chỉ cần di chuyển nhà đến nơi mình muốn và cùng cả hạnh phúc gia đình tận hưởng vẻ đẹp trong lành, thân thiện với thiên nhiên trong những kỳ nghỉ sắp tới.

-st-
-----------------------------------------------

>>>> Nguồn: Cận cảnh ngôi nhà 140 triệu đồng có diện tích 12m², thời gian thi công từ 3-4 ngày ở TP HCM

 

 Căn nhà có phần mái là vườn rau, sân chơi, tạo sự kết nối giữa con người và thiên nhiên.

Ngôi nhà có diện tích mặt sàn 80 m2 được hoàn thiện năm 2019 bởi TAA Design. 'giai đoạn đô thị hóa đã thay đổi kiến trúc, không gian sống vốn có của làng quê bằng nhiều căn nhà mới trông giống nhà thành phố.

Vì thế, ngôi nhà mà chúng tôi thực hiện với tương đối nhiều đặc trưng gian nhà truyền thống xưa giúp gợi nhớ, lưu giữ nét văn hóa', đại diện nhóm kiến trúc sư (KTS) chia sẻ trên trang kiến trúc Mỹ - Archdaily. 
 

Gia chủ là cặp vợ chồng trên 50 tuổi sống ở vùng nông thôn kể từ khi sinh ra. vì vậy, trong Quá trình lên ý tưởng kiến thiết nhà ở, nhóm KTS tin rằng một không gian sống dựa trên nếp sinh hoạt, văn hóa truyền thống của cặp vợ chồng là lựa chọn tương xứng nhất.
 

Mặt tiền của nhà mái đỏ. tầng trệt dưới có tương đối nhiều khu vực chức năng gồm nơi sửa chữa xe đạp, phòng khách, bếp, bếp củi ngoài trời, phòng ngủ, nhà vệ sinh, sân phơi, kho thóc, chuồng gà... Nhóm KTS làm sân nhỏ ở phía trước, giữa và phía sau của ngôi nhà để kết nối mọi không gian của căn nhà với thiên nhiên.
 

Thay vì một khoảng sân rộng giống như các nhà khác trong làng, nhóm KTS tạo ra nhiều khoảng sân ở các cao độ khác biệt, tương xứng với kết cấu nhà cải cách và phát triển theo chiều cao. Ở tầng lửng có một khoảng sân nhỏ nối với sân ở giữa nhà.
 

Ngôi nhà đón được nắng tại địa chỉ bếp. Các nếp sinh hoạt truyền thống được gia chủ gìn giữ.
 

Ngôi nhà được xây dựng với mục đích kết nối với thiên nhiên và đáp ứng nhu cầu làm vườn của gia chủ. Vì thế, vườn rau và sân chơi trở thành 'linh hồn' của căn nhà.
 

Các luống rau tự trồng được sử dụng trong các bữa ăn hàng ngày của cặp vợ chồng. Nhờ vườn rau, cặp vợ chồng có những phút giây hạnh phúc và còn có thể chia sẻ kết quả này tới hàng xóm, tạo ra tương tác xã hội.
 

Khu vườn sân thượng cũng đóng vai trò cách nhiệt cho ngôi nhà, giúp 'đông nóng, hạ mát', tạo sự khác biệt nhiều so với sử dụng tôn làm mái nhà. 
 

Sơ đồ căn nhà.
 

Một lát cắt của căn nhà.

>>> Nguồn: Căn nhà có mái nấc thang là vườn rau

Ngôi nhà được xây dựng trên quan điểm tiết kiệm chi phí và rút ngắn thời điểm xây cất.

Chủ nhân ngôi nhà là một trong trung niên có nhiều năm làm việc tại các tạp chí kiến trúc nước ta.

Ngôi nhà 2 tầng được thiết kế với cho một trung niên có không ít năm làm việc tại các tạp chí kiến trúc Việt Nam.

Với diện tích xây dựng 40 m2, ngôi nhà nằm ở ngoại ô một thành phố mới có khá nhiều quý phái kiến trúc khác biệt.
 
Do đó, cả kiến trúc sư và khách hàng đều đưa ra ý tưởng ngôi nhà nên hài hòa với màu xanh cây lá. Sự thoải mái và dễ chịu và đặc biệt của nó không nên khác biệt nhiều với hàng xóm bên cạnh.
 
Trong ngân sách tinh giảm, ngôi nhà sử dụng cấu tạo xây dựng nhẹ gồm tấm thép và kim loại thay vì gạch và bê tông như bình thường.

Đồ nội thất đều đã cũ nhưng vẫn trong tình trạng sử dụng tốt, giúp làm giảm chi phí xây dựng và đem lại sự đặc biệt cho ngôi nhà. Vẻ đẹp và sự thanh thản từ những món đồ cũ có lẽ rất cân xứng với tuổi đời của chủ nhân.
 
Sử dụng kết cấu thép cho ngôi nhà không chỉ làm nền móng khối lượng nhẹ hơn mà còn rút ngắn thời điểm xây cất và tiết kiệm ngân sách và chi phí. Khung nhà được làm từ cột thép 90x90 và dầm thép 30x30 kết nối với các tấm kim loại.
 
Ngôi nhà được kết cấu thành 2 phần, trong số đó nhà bếp và phòng khách ở tầng trệt, xuất hiện thiên nhiên và không có cửa hay cửa sổ.
 
Hai phòng ngủ riêng được thiết kế với ở tầng trên với nội thất dễ dàng.
 
Các kiến trúc sư đã kiến thiết môi trường bên ngoài lớn hơn và gần hơn với ngôi nhà, bất kỳ góc nào nhìn từ bên phía trong cũng thấy cây cối đầy đủ và trọn vẹn nhất. Nói theo một cách khác, những cái cây như bức tường thành của ngôi nhà, tạo ra sự liên kết giữa cây và người.
 
Xung quanh ngôi nhà được lấp đầy bởi cây cối, vì vậy nhìn từ xa y hệt như một hộp màu xanh lá cây.

 >>> Nguồn: Nhà hai tầng tiết kiệm chi phí với cọc sắt và tấm thép

Một số doanh nghiệp sản xuất phản ánh tình trạng tăng giá cước vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu trong mấy tháng thực hiện biện pháp giãn cách xã hội phòng chống dịch COVID-19 hiện đã ở mức "khá cao nhưng doanh nghiệp vẫn phải chấp nhận vì không có sự chọn lựa".

Việc giảm số chuyến bay vì dịch COVID-19 khiến giá thành cước vận tải bị đẩy lên cao. Ảnh: Lê Anh

Đại diện của một doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa tại TPHCM xác nhận với TBKTSG Online rằng giá cước vận chuyển bằng tàu biển từ VN đi Mỹ tăng khoảng 20% so với thời điểm trước khi có dịch Covid-19.

Đối với các tuyến đi châu Âu mức tăng thấp hơn vào khoảng 10 -15%. Trong khi các tuyến từ nước ta đi các nước châu Á thì tùy theo tuyến có tuyến tăng nhẹ, có tuyến không tăng.

Giải thích cho việc tăng giá cước, đại diện của doanh nghiệp vận chuyển này cho biết, khi dịch Covid-19 bùng phát các hãng tàu biển đều giảm số tàu chở hàng đến các nước có dịch. Hầu như các tuyến vận tải biển từ các nước về nước ta đều giảm mạnh. Do ít tàu chở hàng nên giá cước bị đẩy lên.

Đối với lĩnh vực vận tải bằng đường hàng không, đại diện công ty chuyển phát nhanh tại TPHCM cho biết, giá cước vận chuyển hàng không cũng tăng gần 20% so với thời điểm trước khi có dịch COVID-19.

Đại diện doanh nghiệp này cho biết, trước đây máy bay Thương mại dịch vụ chở cả hàng và khách, chi phí được tính vào giá vé, còn chi phí vận chuyển hàng hóa trên một chuyến bay chỉ khoảng 6%.

Mặc dù vậy, khi thực hiện việc giãn cách xã hội các chuyến bay thương mại không được chở khách mà chỉ chở hàng, nên chi phí phải tính vào giá cước chở hàng, vấn đề đó khiến cho giá thành cước cao hơn so với bình thường.

1 số ít doanh nghiệp sản xuất cho rằng, từ đầu năm đến nay giá xăng dầu liên tục giảm lẽ ra giá cước vận tải cũng phải giảm, Mặc dù vậy giá cước lại tăng là một điều vô lý.

Nghịch lý là vậy, song các doanh nghiệp không có nhiều lựa chọn vì khi đơn hàng đã ký thì giá cao cũng phải xuất khẩu đi còn nếu không sẽ phải đền bù hợp đồng.

>>> Nguồn: Chi phí vận tải đã tăng 20% so với trước đại dịch

Chỉ cần một chút sáng chế cùng một vài mẹo nhỏ là phòng tắm của bạn sẽ trở nên gọn gàng, tiện lợi, thoải mái và dễ chịu và đặc sắc hơn.
Phạm phải những thói quen này trong phòng tắm hay nhà vệ sinh, bạn hãy bỏ ngay kẻo rước bệnh vào thân / Đá cẩm thạch - lựa chọn đem đến nét sang trọng tuyệt đối cho căn phòng tắm gia đình
 
Bạn có thể tự tay biến tổ ấm của mình trở thành một nơi thoải mái nhất. Thậm chí cả những căn phòng hữu dụng nhất cũng có thể trở thành một nơi tuyệt vời nhất.

Để có thể chứng minh điều này, chúng tôi đưa ra một vài mẹo nhỏ không quá phức tạp hoặc đắt đỏ để có thể bài trí lại phòng tắm của bạn.

tạo nên chiếc thảm bằng những viên đá lấy từ bờ biển

Giỏ đan có thể sửa chữa hoàn hảo cho giá để đồ trong phòng tắm. Có rất nhiều cách để gắn những chiếc giỏ này lên tường một cách dễ dàng.

Lắp thêm móc treo gần vòi hoa sen để treo đồ dùng và đểđảm bảo chúng luôn nằm trong tầm với cùng lúc.

Bạn sẽ ngạc nhiên với những chiếc giá đơn giản này. Chúng tương xứng hoàn toàn với cách bài trí trong phòng tắm của bạn, đồng thờivô cùng hữu dụng cho việc phân loại và cất trữ chai lọ.

Vật dụng nhỏ trong phòng tắm có thể được đặt trong những lọ thủy tinh đơn giản và dễ dàng.

Kẹp tóc kim loại và những đồ dùng giống như có thể được xếp vào cùng một chỗ bằng cách gắn một dải nam châm lên tường. Chuyện mất kẹp tóc không còn xảy ra nữa nhé!

Một cái thang nhỏ để trang trí có thể được dùng làm giá treo khăn tắm, không nhất thiết phải đóng thêm đinh vào tường!

Đổ tất cả các sản phẩm bạn cần vào các chai cùng loại và dán nhãn cho từng chai. Phòng tắm của bạn trông sẽ hợp thời và giản dị hơn!

Bạn có thể biến chiếc gương trở thành đồ vật trang trí của căn phòng nếu bạn có phát minh sáng chế của riêng mình.

Thậm chí sơn khung của chiếc gương sẽ tạo nên nên hiệu ứng khiến căn phòng trở nên tươi tắn và đặc sắc hơn!

Sử dụng một tấm ván làm kệ để sách và đồ uống, giúp bạn thư giãn khi đi tắm.

Một vài chậu cây đặt trong phòng tắm giúp cho không gian thêm tươi mới hơn.

 >>> Nguồn: 12 bật mí nhỏ biến phòng tắm trở nên thuận lợi hơn bao giờ hết

Con đường dành riêng cho người đi bộ và xe đạp ven sông Tô Tịch – song song với trục đường Láng, kéo dài hơn 4km. Đó là con đường đi bộ và xe đạp dài nhất của Thủ Đô Thành Phố Hà Nội từ trước tới lúc này, con đường nằm trong dự án mở rộng đường Vành đai 2. Để hình thành tuyến đường, đơn vị thi công phải xén dải phân cách, vỉa hè tạo cảnh quan mới cho con phố ven sông Tô Lịch.

Tuyến đường hình thành được người dân vô cùng ủng hộ nhưng vừa mới đi vào hoạt động đã nảy sinh không ít bất cập. Mặc dù trước khi đưa vào sử dụng, cơ quan chức năng đã quy định rõ rệt và có những biển báo cấm các phương tiện ô tô, xe máy; con đường chỉ dành riêng cho người đi xe đạp và người đi bộ.

Tuy vậy, hàng ngày, nhất là vào khung giờ cao điểm, rất nhiều người đi xe máy bất chấp biển báo cấm ngang nhiên đi lại trên con đường này.

Con đường dành cho người đi bộ và xe đạp dọc sông Tô Lịch vừa đi vào hoạt động.

Để ngăn chặn tình trạng này, Công ty Cổ phần Công trình giao thông Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội – đơn vị quản lý con đường đã tiến hành dựng rào chắn bằng các trụ sắt với 3 lớp ở các lối vào. Rào chắn cao khoảng 50cm, có ba lớp bằng 6 trụ sắt ở đầu các lối vào theo hình zích zắc (trạm barie zích zắc).

Song, sau khi các hàng rào được lắp đặt, lại nảy sinh những bất cập dành cho người đi xe đạp, đặc biệt có ý kiến cho rằng “lập hàng rào như vậy chẳng khác nào chặn luôn người khuyết tật đi xe lăn”.

Ghi nhận của PV Dân Việt cho biết thêm, những người đi xe đạp muốn đi vào con đường này phải dắt, bê xe rất vất vả nhất là đối với những người cao tuổi và các em nhỏ. Đặc biệt, việc dựng rào chắn được cho là gây khó khăn cho những người đi xe lăn.

Để ngăn chặn tình trạng xe máy đi vào cản trở, gây rất không an toàn , đơn vị quản lý tuyến đường đã triển khai dựng rào chắn bằng các trụ sắt với 3 lớp ở các lối vào, điều này nghiễm nhiên ảnh hưởng đến cho người đi bộ và xe đạp, thậm chí là người đi xe lăn.

Ông Nguyễn Tùng (80 tuổi, nhà ở quận Đống Đa, TP.Hà Nội) di chuyển trên tuyến phố Láng hướng từ Cầu Giấy đi Ngã Tư Sở. Ông bắt đầu “nhập làn” vào đường ven sông Tô Lịch đoạn đầu từ cầu Yên Hòa. Do chưa quen, ông phải loay hoay, xoay sở một lúc mới dịch chuyển được chiếc xe theo đường dích dắc lách qua được hàng rào barie.

Đến đầu cầu Cót ông gặp hàng rào chắn thứ hai, lúc này có hai công nhân đang hàn xì chiếm dụng lòng đường khiến ông không thể dắt xe qua, nhờ một công nhân nhấc hộ chiếc xe đạp qua hàng rào barie giúp ông mới “thoát” khỏi đoạn này.

Ngay lập tức ông tiếp tục phải dắt xe qua trạm barie hàng rào sắt tiếp theo – hàng rào thứ 3 từ thời điểm cách đó khoảng 10m (đoạn giao cắt (cầu Cót – Láng). Đi tiếp khoảng 500m đến đoạn giao cắt tại cầu 361 ông lại phải dừng lại dắt xe luồn lách qua hàng rào barie thứ 4.

…Đợi 30 giây đèn đỏ, ông tiếp tục di chuyển về hướng đường Láng. Những tưởng ông sẽ dắt tiếp qua đoạn hàng rào barie tiếp đó (hàng rào barie thứ 5) thì ông bất cứ lúc nào chuyển hướng đi vào đường Láng. “Dắt xe nhiều mệt quá cháu ạ” – ông nói.

Để di chuyển bằng xe đạp trên con đường khoảng 4km ven sông Tô Lịch từ Cầu Giấy về Ngã Tư Sở, ông Tùng (80 tuổi) rất vất vả khi phải dừng lại dắt xe luồn lách qua 10 “trạm barie dích dắc” (điểm barie đầu cầu Yên Hòa – điểm cuối cầu Quan Nhân).

Một người dân nhấc giúp chiếc xe đạp của ông Tùng qua hàng rào chắn.

Đạp xe đến đầu cầu vượt Nguyễn Chí Thanh do nhiều xe máy, ô tô chạy xung quanh thấy rất không an toàn ông dắt xe đạp qua hàng rào barie thứ 7 để bước vào tuyến đường dành cho xe đạp và người đi bộ. Tiếp đó, ông phải dắt xe qua hàng rào barie thứ 8 và 9 ở điểm giao nhau Lê Văn Lương – Láng. Kết thúc đoạn đường ông phải dắt xe qua trạm barie thứ 10 ở đầu cầu Quan Nhân để di chuyển về Ngã Tư Sở. Tổng cộng ông mất gần 40 phút di chuyển.

“Thành phố làm tuyến đường này chỉ dành riêng cho người đi xe đạp và người đi bộ là rất tốt, tôi rất tán thành. Nhưng mỗi lần phải dừng xuống dắt xe qua những trụ sắt này rất bất tiện và mệt mỏi”, ông Tùng nói.

Tuy nhiên, ông Tùng cho rằng, nếu cơ quan chức năng của TP.Hà Nội không làm như vậy rất nhiều xe máy ngang nhiên đi vào, dù rằng đã có biển cấm rất rõ nét. “Ý thức của người dân quá kém, ai có đường người đấy đi. Cơ quan chức năng không phải ngẫu nhiên phân định làn đường rõ rệt như này. Tôi cực lực phản đối điều này và rất mong ý thức người dân được nâng lên, cơ quan chức năng không phải rào đường như này nữa”, ông Tùng bày tỏ.

Cũng di chuyển trên con phố dành cho xe đạp và người đi bộ ven sông Tô Lịch. Bà Trần Thị Tâm, 60 tuổi nhà ở phố Nguyễn Khang  (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: “Mọi người xung quanh đều rất phấn khởi khi có không gian riêng dành cho người đi bộ. Việc lắp đặt hàng rào như này không ở đâu làm như mình, người dân quá thiếu ý thức, thiếu văn hóa, không văn minh”, bà Tâm bất bình.

Nguồn: Tìm hiểu một số rào chắn kỳ lạ trên tuyến đường đi bộ dài nhất Thủ đô

Bãi đỗ xe chợ trung tâm thành phố Việt Trì có công năng là nơi tập kết xe. Tuy nhiên, theo phản ánh, thay vì hoạt động trông giữ xe theo đúng quy định lao lý, tại đây, ông Trần Anh Dũng, người trực tiếp ký hợp đồng với UBND phường Minh Nông thuê lại quản lý bãi đỗ xe, đã "biến thành" nơi họp chợ, phân lô, thu tiền đặt cọc từng lô để bà con buôn bán và thu tiền dịch vụ các tháng cao hơn quy định khiến người dân vô cùng bức xúc.

 Bãi đỗ xe sử dụng sai mục đích?

Theo phản ánh của không ít tiểu thương, ngày 30/10/2015, thành phố Việt Trì thực hiện Kế hoạch số 2071/KH-UBND về việc chỉnh trang quản lý điều hành trật tự đô thị, vệ sinh môi trường khoanh vùng chợ trung tâm Việt Trì. Cho nên, từ cuối tháng 12/2016, toàn bộ tổng thể số hộ kinh doanh ngành hàng hoa quả, thực phẩm tươi sống, rau củ tại sân thương mại - chợ trung tâm được di chuyển ra chợ tạm là lô đất HH1 thuộc quy hoạch Quảng trường Hùng Vương để tiếp tục kinh doanh trong thời gian chờ xây dựng hoàn thiện chợ trung tâm mới.

Tháng 11/2018, ông Lê Hồng Vân - Chủ tịch UBND thành phố chỉ đạo Ban quản lý và điều hành chợ Việt Trì và các ban, ngành liên quan di chuyển chợ tạm về chợ trung tâm mới nhằm đảm bảo vệ sinh môi trường, an ninh trật tự, mỹ quan đô thị của thành phố.

 
Do chợ mới chưa hoàn thiện, bà con chuyển đến kinh doanh tạm tại bãi đỗ xe thuộc Công ty Tự Lập.

Đến tháng 9/2019, đánh vào tâm trí không hiểu biết nhiều về pháp luật của người dân, ông Dũng, người vừa được ký hợp đồng thuê bãi đỗ xe với UBND phường Minh Nông, đã "hấp dẫn" bà con tiểu thương nhỏ lẻ qua bãi đỗ xe mới.

"Theo ông Dũng, qua bãi mới sẽ được ổn định cho bà con chỗ ngồi buôn bán trong vòng 5 năm, còn bãi xe của Công ty Tự Lập chỉ là tạm thời. Vì cả tin và muốn yên tâm trong vòng 5 năm để kinh doanh như ông Dũng hứa cho nên bà con đã chuyển hết sang khu bãi đỗ xe mới khu vực chợ truyền thống” - bà Nguyễn Thị Tình - tiểu thương buôn bán tại đây bức xúc nói.

Từ việc "thu hút" được bà con sang bãi gửi xe mới, ông Dũng đã thay đổi công năng của bãi tập kết xe, phân ô, lốt ô tô cho các hộ buôn bán, họp chợ, đồng thời "tranh thủ" tổ chức thu tiền cọc mỗi hộ từ 20 - 35 triệu đ/ô/lốt xe, và thu tiền dịch vụ hàng tháng là 1,25 triệu đồng với mỗi lốt ô tô bán hàng và từ 600 đến 700 nghìn đồng đối với mỗi ô bán lẻ, cao gấp đôi so với bãi đỗ xe của Tự Lập. Đáng nói, việc này không có hóa đơn, phiếu thu hợp lệ - người dân phản ánh.

Như vậy, tất cả giấy tờ liên quan đến sự thỏa hiệp cọc chỗ khó có tính pháp lý vì không có chứng nhận của chính quyền địa phương, gây nhiều rủi ro cho bà con tiểu thương.

“Người dân chúng tôi chỉ mong muốn được yên ổn làm ăn, nhưng ở đây, ngoài việc phải chịu các khoản phí thu không đúng, chúng tôi còn thường xuyên bị quát nạt, thậm chí là đe dọa không được bán hàng nữa nếu chậm nộp phí hàng tháng, hoặc lên tiếng ý kiến về việc thu phí” - chị Lê Thị Nga - kinh doanh tại bãi đỗ xe nói.

Chính quyền thừa nhận buông lỏng điều hành quản lý

Gần đây, trước tình trạng dịch bệnh lây lan Covid-19 đang tình tiết tinh vi, hoạt động buôn bán trở nên khó khăn, song ông Dũng lại tiếp tục tăng lên tiền dịch vụ khiến kinh doanh nhỏ lẻ vô cùng bức xúc.

“Do không đồng tình với việc thu thêm tiền dịch vụ, chúng tôi đã có đơn gửi lên UBND phường Minh Nông, do Chủ tịch phường là ông Nguyễn Quang Chung trực tiếp nhận. Ông Chung đã tổ chức đối thoại với bà con tiểu thương cùng ông Trần Anh Dũng vào chiều ngày 30/3/2020” - bà Đào Thị Kim Dung chia sẻ.

Tại buổi làm việc với người dân, ông Chung - Chủ tịch UBND phường Minh Nông - thừa nhận, UBND phường đã quản lý chưa chặt chẽ dẫn đến việc ông Dũng đang sử dụng sai mục đích, thu tiền là không tương xứng. Ông Chung cũng khẳng định bãi đỗ xe chỉ được đỗ xe không được họp chợ.

 
Đáng để ý, cũng trong cuộc đối thoại, ông Dũng, sau khi giải thích khoản thu từ 20 - 35 triệu đ/ô/lốt ô tô là tiền đặt cọc sẽ trả lại sau 5 năm (bây giờ người dân mới biết là sẽ được trả lại, trước đó ông Dũng nói rằng đó là tiền mua ô/lốt ô tô ổn định trong vòng 5 năm), đã thông báo rằng, các hộ kinh doanh đang tổ chức kiến nghị sẽ chỉ được phép buôn bán tại khu vực hiện tại thêm 15 ngày nữa. Hết 15 ngày, ông Dũng sẽ xem xét có cho các hộ này kinh doanh tiếp trên lô đất đã đặt cọc từ trước đó hay không, trước sự chứng kiến của lãnh đạo UBND phường Minh Nông.

Được biết, ngày 14/8/2019, UBND thành phố Việt Trì đã ra Văn bản số 2139/UBND-QLĐT về việc quản lý điều hành sử dụng công trình hoàn thành, trong đó có bãi đỗ xe tiếp giáp quy hoạch Quảng trường Hùng Vương cho UBND phường Minh Nông quản lý. Trong đó, văn bản nêu rõ, UBND phường Minh Nông phải có nhiệm vụ điều hành, khai thác bãi đỗ xe đúng quy hoạch, đúng mục đích, đảm bảo hiệu quả.

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc sau khi làm việc với cơ quan chức năng tỉnh Phú Thọ và các bên liên quan đến vấn đề này!

CTV Chính Bình

>>> Nguồn: "Hô biến" bãi đậu xe thành khu mua bán, thu tiền tỷ, gây bức xúc?